2022 a été une autre année historique pour les véhicules électriques, avec une production annuelle dépassant les 10 millions de voitures pour la toute première fois. Cela représente une augmentation considérable par rapport au chiffre de 6,7 millions de 2021.
Dans cette infographie, nous avons utilisé les données EV Volumes pour visualiser les 15 premières marques par production. La couleur de la bulle de chaque marque représente leur croissance à partir de 2021, les nuances les plus foncées représentant une augmentation en pourcentage plus importante.
Aperçu des données et principaux points à retenir
Les données brutes que nous avons utilisées pour créer cette infographie sont répertoriées ici. Les chiffres de volume pour 2021 ont été inclus pour plus de commodité.
BYD automatique
BYD Auto a dépassé Tesla pour devenir le nouveau roi des véhicules électriques, augmentant sa production de 211 % en 2022. Compte tenu de cette trajectoire, la société deviendra probablement le premier constructeur automobile au monde à produire plus de 2 millions de véhicules électriques en une seule année.
BYD a une présence limitée sur les marchés non nationaux, mais cela pourrait changer assez rapidement. La société prévoit une percée majeure en Europe, où elle prévoit de construire des usines afin d’éviter les tarifs de l’UE sur les importations de voitures chinoises.
L’entreprise construit également une usine en Thaïlande pour produire des modèles avec conduite à droite pour des marchés comme l’Australie, la Nouvelle-Zélande et le Royaume-Uni.
Tesla
Tesla a augmenté sa production d’un respectable 40 % en 2022, restant devant des marques occidentales comme Volkswagen (+10 %) et GM (+13 %), mais prenant du retard sur ses rivaux chinois tels que Geely (+251 %).
Il n’est pas certain que ces marques chinoises puissent maintenir leurs chiffres de croissance à trois chiffres, mais une chose est claire : Tesla fait face à plus de concurrence que jamais.
La société vise une production annuelle de 20 millions de voitures d’ici 2030, ce qui signifie qu’elle devra maintenir des taux de croissance annuels à deux chiffres pour le reste de la décennie. Pour soutenir cette initiative, Tesla prévoit une usine de plusieurs milliards de dollars au Mexique capable de produire 1 million de voitures par an.
Source : Visual Capitalist
