Après Porsche, Volkswagen pourrait lancer en Bourse d’autres de ses marques pour rivaliser avec Tesla.
Le PDG de Volkswagen, Oliver Blum, ne cache plus ses ambitions de vouloir développer d’autres marques du groupe destinées à séduire les investisseurs sur les marchés boursiers.
Dans le portefeuille de Volkswagen cotée à la Bourse de Francfort, on compte notamment une dizaine de marques dont Audi, Seat, Cupra, Skoda, Lamborghini, Bentley, les motos Ducati ou les camions Scania.
«Nous voulons montrer que le groupe Volkswagen a un potentiel supplémentaire. Et ce potentiel réside dans l’attractivité des marques qui font partie du groupe. Nous pourrons évaluer les perspectives d’avenir plus tard», a fait valoir le PDG récemment à l’agence de presse AFP.
À peine entrée en Bourse, la marque emblématique allemande Porsche s’est présentée dans le top 5 des grands de l’automobile mondiale au chapitre de la valorisation boursière. De quoi donner un coup de pouce important au projet d’électrification de la marque.
Avec une valorisation de 74 milliards $US, Porsche est encore loin de Tesla, la compagnie dirigée par Elon Musk valorisée à 852 milliards $US, selon Bloomberg.
La maison-mère de Porsche, Volkswagen, se place juste au-dessus avec une valeur boursière de 76 milliards $US.
Si le groupe Volkswagen a décidé d’introduire 25 % de sa participation dans sa principale filiale de voitures de sport et de luxe, dont la légendaire 911, à la Bourse de Francfort, c’est pour accomplir son désir d’élargir sa gamme de véhicules électriques.
Le géant allemand, qui cherche à rattraper Tesla dans la course au développement des voitures électriques histoire de faire oublier le scandale des émissions polluantes de ses véhicules en 2015, a un grand besoin de sous pour arriver à son but.
Porsche compte déjà dans sa gamme le modèle électrique Taycan, présenté comme une sérieuse rivale de la Tesla Model S. Le virage électrique ferait que 50 % de la gamme de Porsche serait électrique d’ici 2025.
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