En janvier, Tesla a fait l’annonce surprenante qu’elle réduirait les prix de ses véhicules jusqu’à 20 %.
Si les baisses de prix ne sont pas nouvelles dans le monde automobile, elles le sont pour Tesla. La société, qui n’a jamais été en mesure de répondre à la demande, a vu son carnet de commandes passer de 476 000 unités en juillet 2022 à 74 000 en décembre 2022.
Cela a été attribué à la croissance robuste de la production de Tesla, qui a vu la production de 2022 augmenter de 41 % par rapport à 2021 (de 930 422 à 1 313 851 unités).
L’époque de la demande «sans fin» semblant révolue, Tesla passe à l’offensive en réduisant ses prix – une décision qui met la pression sur les concurrents, mais qui a également provoqué la colère des propriétaires existants.
Faire monter la température
Les baisses de prix de Tesla sont une tentative de protéger sa part de marché, mais elles ne sont pas exactement le geste de désespoir que certains médias ont prétendu qu’elles étaient.
Des données récentes compilées par Reuters montrent que les marges de Tesla sont nettement supérieures à celles de ses rivaux, tant en termes de bénéfice brut que net. Notre graphique n’illustre que les chiffres nets, mais les bénéfices bruts sont également inclus dans le tableau ci-dessous.
Source : Visual Capitalist
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Charted: Tesla’s Unrivaled Profit Margins
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