Le premier constructeur de voitures au monde fonce dans le «tout électrique». Toyota vise des ventes annuelles de 3,5 millions de voitures «tout électrique» d’ici 2030.
Accélérer le secteur des véhicules électriques est la priorité du nouveau PDG de Toyota, Koji Sato.
Le plus grand constructeur d’automobiles au monde est le premier fabricant de véhicules hybrides (essence-électricité), mais il est à la traîne dans la vente de véhicules «tout électrique» à batteries.
Toyota propose actuellement plusieurs options de technologie verte plutôt que de se concentrer sur les véhicules électriques dans le cadre d’une «stratégie multi-voies».
Koji Sato a pris la tête du constructeur automobile le 1er avril, remplaçant le descendant de la famille fondatrice Akio Toyoda lors du premier changement de direction de l’entreprise en 14 ans.
Lors de sa première conférence de presse en tant que haut dirigeant de Toyota cette semaine, Sato s’est fixé un objectif ambitieux de vente de 1,5 million de véhicules électriques avec 10 nouveaux modèles d’ici 2026.
Toyota vise à augmenter ses ventes annuelles de véhicules électriques à 3,5 millions de véhicules en 2030.
Toyota a vendu 10,5 millions de véhicules dans le monde en 2022, mais ses ventes de véhicules électriques ne représentaient qu’une petite fraction de celles-ci, à 24 000 unités.
Ce chiffre se compare aux 1,3 million de véhicules électriques vendus par le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, Tesla en 2022 et aux ventes du groupe Volkswagen (572 100 voitures).
Toyota estime que les véhicules électriques à batterie ne sont pas la seule solution, pariant sur la nécessité de multiples alternatives telles que les véhicules à pile à combustible à hydrogène, les hybrides et les hybrides rechargeables pour réduire les émissions de dioxyde de carbone.
Les ambitions des États-Unis
Le président américain Joe Biden vise à fabriquer 50 % de toutes les voitures et camions légers neufs vendus sur le marché américain d’ici 2030 en véhicules électrifiés dans le cadre de la politique du Green New Deal.
Les ventes mondiales de véhicules électriques devraient grimper à environ 73 millions de véhicules en 2040 contre environ 2 millions en 2020, soit 61 % du marché global, selon une estimation de Goldman Sachs.
«Il ne fait aucun doute que Toyota est à la traîne dans le domaine des véhicules électriques à batterie», précise l’analyste automobile au Research Institute, Takaki Nakanishi.
Toyota s’est engagé à fabriquer tous les modèles Lexus en véhicules électriques d’ici 2035 et prévoit de lancer un modèle électrique de nouvelle génération en 2026.
Toyota a également dévoilé son intention de commencer à produire des véhicules utilitaires sport tout électriques aux États-Unis en 2025.
Les modèles tout électriques proposés par Toyota incluent les bZ4X et UX300e sous sa marque haut de gamme Lexus.
Sources : Japan Today, Reuters, CNBC
À lire aussi : Volkswagen pourrait doubler Tesla avec une recharge sans fil de voiture électrique
Pourquoi les ventes de Tesla ont explosé de 36 %
Ford prévoit perdre 3 milliards $US en 2023 avec sa division de voiture électrique
